I Don't Care!

  Back in action! Teva  e Fanta (Grom), dal nordest di Milano, zona Via Padova e Crescenzago, writers della seconda generazione anni 90, dopo 20 anni senza toccare bombole sono tornati sul metallo, per festeggiare il ventennale della LOV crew fondata nel 2002. Sta anche girando nel traffico ferroviario, quindi happy birthday LOV!  

  Da ste lamiere un quarto di secolo abbondante di bombe su metallo vi guardano. Fume MSN + Rok. Foto attaccate un po' a pene di segugio, per cui ve le posto anche con pezze singole.

Le foto "prima e dopo" di solito le faccio con murate vecchie arrivate fino a oggi. Ma qui ci stava, anche se la "vecchia murata" è dell'anno scorso. Siamo a Pero, prima cintura milanese, tipo che comincia a due passi dalla fermata MM1 di Molino Dorino e, se non ci fosse il cartello del comune non ti accorgeresti di essere uscito dalla città. Pero non è prodica di bellezze naturali, fino a qualche decennio fa era conosciuta soprattutto per la sua raffineria e per i capannoni sapientemente alternati alla verdura. Ora è tutto diverso, la rafineria è scomparsa insieme a molti capannoni. Ma non ha perso quel grigiore di fondo. Grigiori che solo svariate murate di writers locali e dei paesi circostanti riescono abucare, come quelle in foto firmate PNP. Ora. Siamo tutti per la pace, ma cazzo. Proprio sul NEA di Near PNP devi andare a scrivere STOP WAR? Per non parlare delle altre che hai lasciato in giro, sempre sulle murate. Tranquillo sono saltate pure quelle. Dai, ...

  Passin' by in Sergno City! (foto: Sonda)

  Tra le foto che mi arrivano e quelle che faccio io, quando prendo il treno posto prenotato lato finestrino, ho accumulato una discreta quantità di cose apparse l'ungo l'anello e le raggere di binari che circondano Milano. Sono foto fatte al volo, scatto e via, quello che viene viene, con il treno in movimento, i finestrini sporchi, i riflessi di luci, i pali in mezzo ai coglioni. No roba da maestri della fotografia. Ma documentano quella che è l'essenza del bombing lungolinea: tags, flop, throwups, pure qualche pezzo. Roba semplice, che non hai tempo di fare cose complesse e non sai quanto dureranno. Qualche volta sui pannelli fonoassorbenti durano di più e i colori risaltano, qualche volta sulle pareti di prefabbricato il cemento si assorbe outline e sfondi, e rimane solo l'idea delle bombe atterrate di fianco ai binari. Ma, più di ogni altra cosa, sono il biglietto da visita che racconta a chi arriva in treno chi scrive in città. Quindi "Milano Lungolinea"...

Dei treni SMILE in servizio sulle linee svizzere SBB CFF FFS (sigla che sta per Ferrovie Federali Svizzere nelle tre principali lingue elvetiche) ne avevo già parlato tempo fa, con alcuni pannelli di sapore vecchia scuola . Sapore che ritorna sul metallo svizzero con altri 3 pannelli, che non possiamo chiamare end2end solo per il fatto che mancano un paio di metri a chiudere verso la cabina del locomotore. L'ultimo pezzo, infatti, si ferma poco dopo la porta d'ingresso del cocchiere. Come al solito, no nomi, no info che la vernice è ancora fresca, ma i più smaliziati avranno visto quell'HHN, riemerso dai flutti dello spazio tempo come nemmeno il Millenium Falcon che fa la rotta di Kessel in meno di 12 parsec. E si, lo so che il parsec è un'unità di misura della distanza e non un'unità di tempo.

Le ferrovie svizzere SBB CFF FFS hanno questi treni chiamati SMILE, che sembrerebbe un sorriso lanciato dalle simpatiche ferrovie elvetiche, se non fosse che è l'acronimo di "Schneller Mehrsystemfähiger Innovative Leichter Expresszug" . So che sembra il nome di un'arma nazista da fine del mondo, ma si traduce con un burocratico "treno innovativo, espresso, veloce, leggero e multi-sistema", che toglie un po' del fascino da arma letale, ma rassicura per la teutonica precisione della meccanica di lingua germanica. In realtà sono dei treni ad alta velocità di fabbricazione svizzera di discreta fattura e capaci raggiungere i 200 km/h, ma niente di meglio di quelli italiani, alla fine. La superficie liscia ed aerodinamica dei treni veloci, però, è anche ottima per pannellate wild dei tre che vedete in foto (NO INFO, NO NOMI, se parlate troppo nei commenti vi cancello. Dai minchia, arrivateci da soli), di cui non vi dico niente, ma vi lascio ad ammirare quanto ...

  Sono passati poco più di 40 anni, anzi, 40 anni e un mese, dall'aprile del 1982 che segnò l'inizio delle ostilità del Virus, con una tre giorni di concerti con 50+ gruppi, in Via Correggio 18. 40 anni dopo si è deciso di organizzare al Leoncavallo una due giorni (con molto meno di 50 gruppi, però!), dedicata a una delle tematiche che più hanno caratterizzato il punk hardcore di quegli anni: l'antimilitarismo. Nell'82 del Virus c'era appena stata la guerra delle Falkland/Malvinas, un paio di mesi dopo le bombe su Beirut e l'invazione del Libano, oltre ad altre guerre che non arrivavano sui giornali. Nel 22 vi lascio indovinare. In comune c'è il fatto che ci sono sempre guerre che non arrivano sui giornali. Come la serata di presentazione del libro dedicato al Virus , uscito qualche mese fa, ho fatto io il flyer della 2 giorni. L'ispirazione, ovviamente era quella alle grafiche che caratterizzavano dischi, volantini, fanze e poster del periodo, realizza...

  Beh, se metti Snoop Dogg su un window down, lo sfondo non puoi che farlo a nuvola. (foto EC)

  Negazione + DeeMo "Collezione di Attimi" (Goodfellas) Finalmente nelle mie mani, probabilmente il libro più bello che potreste vedere quest'anno. Perfetto per fare conpagnia al libro con i materiali del Virus, con cui condivide un formato monumentale. Insomma, sto libro dei Negazione è una bestia che pesa svariati kili. Il peso della carta, ma ce ne voleva tanta per raccogliere le 370 immagini per 376 pagine, tra foto e poster dei concerti, con brevi testi per raccontarti quello che stai guardando. Una cavalcata dal Mucchio Selvaggio dei primissimi anni 80, quando un paio di ex 5# Braccio e un paio di ex AntiStato decidono di suonare insieme in un gruppo nominato con un sinonimo di antitesi, contrario, opposto, fino ai primi anni 90, quando il gruppo si sciolse. Per me sono un pezzo di cuore. Dopo i Wretched, che nella Milano degli anni 80 suonavano un giorno sì e l'altro pure, i Negazione sono stati il gruppo HC che ho visto più spesso dal vivo, almeno una 15ina di...

Se c'è una cosa che da fastidio agli amanti del decoro, gli appassionati del muro pulito, i fan della clér grigia (per i non milanesi, la clér è la serranda), gl'integralisti del RAL scelto dall'architetto, sono i bombing per strada. Voglio dire, i treni sono un po' affari delle aziende di trasporti. I lungolinea, un po', pure quelli. Ma il bombing imbratta il condominietto, la serranda, la strada dove passi. Ti costringe a guardare la sua firma, ti disturba, vuole darti fastidio. Per cui non ti piace passeggiare la sera, quando i negozi sono chiusi e quelle pareti di metallo ti gridano i loro nomi. Meglio di giorno, con i negozietto di quartiere aperto, il panettiere che ti vende la pagnotta di ieri dicendoti che è freschissima, il fruttivendolo con le banane che diventano nere dopo un giorno, il profumiere con la crema che ti donerà la pelle di pesca (credici!) anche se hai la scorza di un mango. Con le loro vetrine colorate, luminose, pulite. E INVECE.

Dopo il doppio wholecar Tana delle Tigri di qualche giorno fa, che continua a girare con i soli finestrini buffati, finalmente un wholetrain a illuminare il 2022 come solo l'argento sa fare! Quattro proiettili d'argento di ALe582 hanno attraversato la pianura padana nel frizzantino aprile del 22, fino al deposito per il buffing. Ma su quasi 300 metri quadri di argentata ci hanno rimesso solo la striscia di vernice sopra alla fascetta con i codici. (foto: EC)

  Spiace che la foto arrivi da un deposito dove sta per essere buffato, perché una battle of wholecars come questa non è una visone frequente da ammirare. Battle di yard wrestlers, come ci tengono a far sapere gli MLS, con questo doppioW fatto tra loro e ASSA crew. Il tema, per quei quattro disagiati che non se ne fossero accorti, è l'Uomo Tigre, manga prima (dal 1969 al 71) e anime poi (con tre diverse serie dal 71 a oggi), che divenne famoso anche da noi fin dai primi anni 80. Naoto Date, il Tiger Mask originale, sulla carrozza MLS. Mister X, il boss della Tana delle Tigri, sulla pilota ASSA. Che ci può essere di meglio? Naoto Date che si da al wrestling, anzi al Puroresu come dicono i giapponesi, vestendo la maschera della tigre per la gioia degli orfanelli come lui, contro i villains supercattivi della Tana delle Tigri. Anni dopo l'uscita di manga e anime, iniziò a combattere veramente un Tiger Mask nel circuito del wrestling giapponese e internazionale. Anzi ce ne furono d...

  TOLLERANZA ZERO SULLE TRAVERSINE! E' ORA DI BASTA! (foto: Ste Mi)

  Sono passate alcune settimane dall'uscita del libro che raccoglie buona parte dei documenti prodotti dal Virus nei suoi 8 anni di storia: con flyers, volantini stralci di punkzines. Quello che resta di un posto unico a Milano: uno squat autogestito da punx nel deserto degli anni 80. Sabato 26 e domenica 27 febbraio 2022 ci sarà la presentazione milanese del libro, al Leoncavallo. Corsi e ricorsi storici, quando capitavano bands con un pubblico troppo ampio per le dimensioni del Virus era i Leoncavallo il centro cui si chiedeva lo spazio per concerti, fin dai primi dei D.O.A. (31 marzo 1984) e degli Youth Brigade (6 ottobre 1985) . Con l'apertura dell'Helter Skelter, poi, il collegamento fu ancora più evidente. Tutto questo nonostante la differenza/diffidenza tra un posto con profonde radici politiche (Autonomi e simili) e di quartiere, fin dagli anni 70, e un variegato gruppo di punx e creature simili, con mille idee diverse, definiti anarchici più come tendenza ideale c...

  Passin' by in Stazione Garibaldi, gennaio 2022. Dal finestrino del treno. (foto: J3i)