I Don't Care!

  Le foto di murate e trenate montate insieme sono sempre belle, se non le guardate dallo smartphone. In quel caso sono riquadrini dove non capite un cazzo. Ma vabbé, questa murata del 2003 fatta da Close 16K MNP, insieme a Lock e Atro LG andava vista intera. Voi slogatevi i diti a zoomare sul touchscreen. Il muro è quello del Kandinsky, istituto professionale di grafica, design, moda, ecc., posto dietro alle torri bianche del Gratosoglio. Le pezze furono realizzate nel 2003 sul grosso terrazzo al primo piano della scuola, quindi le hanno viste gli studenti e i residenti delle due torri di fronte, dato che dalla strada non si vedono. Close, Lock e Atro studiavano grafica al Kandinsky, scuola che ha sfornato altri writers negli anni, le cui tracce si possono trovare lì e nei dintorni. E anche all'interno della scuola! Essendo relativamente protette le pezze hanno resistito abbastanza, pur avendo passato all'aperto 18 anni. Che sia passato tanto tempo lo si capisce dalle scrostat...

  Rail action per pannello in FNM primi anni 2000. Atro LG window down. Il making of e il pannello finito in Cadorna.  

L'Alfa Romeo 33 era un modello dell'Alfa uscito tra gli anni 80 e i primi 90, uscì in vari modelli e livree. Qui è in livrea LG by Atro. Livrea eminentemente da pista e da sterrato, nel senso di campo incolto e abbandonato. Anno, boh. Circa 2000qualcosa a occhiometro. Eliminati gli specchietti per migliorare l'areodinamica, servirebbe gonfiare le gomme e vedere se ancora cammina. Prestazioni da record anche da ferma: grazie alla rotazione terrestre viaggia intorno all'asse della terra a circa 850 Km/h. Beh, come qualunque cosa ferma per terra a questa latitudine. Contando che all'equatore la velocità di rotazione intorno all'asse è di 1700 KM/h, al Polo Nord è 0, dato che qua siamo al 45° parallelo, ovvero a metà strada, dovrebbero essere otto e cinquanta. Ma magari ho detto una minchiata. Il bello è che mi leggono pochi ingegneri e astrofisici, per cui posso dire qualunque puttanata senza problemi. (foto: Atro)

Treni, li ho postati. Metro, pure. Tram, anche. Mancavano i bus di linea per completare il panorama autofilotranviario milanese. Si, perché un bus privato lo avevo già postato, ed era quello di Smile e Men del 2005 . Questo è precedente e risale al 2002. End2end argentone, realizzato in backjump in uno dei capolinea stradali della linea 90-91. Vedendo le case dietro deduco che non sia quello di Piazzale Lotto, quindi magari è quello dall'altra parte della città... che non so esattamente dov'è. Viale isonzo vicino al deposito? Boh. Il bus è un della serie 2600, autosnodati della De Simon Inbus che viaggiarono per una manciata di anni tra il 1995 e il 2005 sulle 2 linee della circonvalla e su qualche suburbana (Sesto, Desio, Abbiategrasso...). Poi furono tutti dismessi tra il 2005 e il 2007. Passando agli spruzzarelli di Atro e Honto, abbiamo un'argentata semplice, tutta a fat, con outline e 3D nero e overline azzurro a staccare. A giudicare dall'argento sul marci...

Ritorno sulla battle che ha coinvolto i tram nei primi 2000 con questa foto notturna dell'ultima delle 3 carrozze che compongono il jumbotram ATM Serie 4900. Entrambe le cose sono bombing di Atro: l'LG, semplici lettere maiuscole con ombra con colori a negativo (lettera scura e "ombra" con colore chiaro) e outline nero, è come molti dei bombing LG di Atro. Il BFS è invece molto particolare, essendo un'oneliner, ovvero un unico tratto di bombola che costrusice le tre lettere della crew, oltre alla firma finale. Una cosa che in molti non sanno fare, almeno con un risultato decente... Il tram è il 27, che all'epoca del bombing e della foto faceva capolinea in Piazza Cinque Giornate (come visibile dall'insegna sopra la porta a sx), mentre ora il capolinea è in Piazza Fontana. Le pezze, invece, sono state fatte probabilmente al capolinea di Viale Ungheria, dove lo spiazzo che permette di far girare i tram permette anche di cacciare qualche bombing prima dell...

Pannello window down sulla carrozza di testa dei vecchi elettrotreni della MM2. Come da data vicino è del 2012. Godeteli questi pannelli, che dall'anno prossimo ci saranno solo Meneghino e Leonardo sui binari, e questi vecchi treni andranno a scomparire lungo il 2020. La stazione dovrebbe essere quella di Loreto della MM2, se leggo bene dietro al riflesso, ma non ci sono molte stazioni che iniziano per L e finiscono per O.

Questo quasi end2end, "quasi" nel senso che mancava poco per chiudere fino a sotto la cabina di guida, dovrebbe essere dei primi 2000's. Lo stesso periodo in cui MAD e alcuni altri avevano iniziato a colpire il trasporto urbano di superficie. Quello che si vede in foto è un glorioso tram serie 4800 ATM che, in quegli anni era usato nelle linee a lunga percorrenza, come il 15 che portava da Rozzano al centro di Milano, o il 12 che ti portava da Viale Ungheria e il Forlanini fino a zona Certosa. Il 15 c'è ancora su quella linea, il 12 ora fa capolinea a Viale Molise e a Roserio, ma più o meno la direttrice è la stessa. Suppongo fosse uno di questi due, quando è stato bombardato dagli LG. Purtroppo questi tram sono stati smantellati tutti entro il 2010, sostituiti da qualche 4900 e dai Sirio e Sirietto dotati di telecamere, che non lasciano la dovuta privacy... Per entrambi letteroni sofitie, semplici ma leggibili. Ma d'altronde erano quasi dei backjump, fatti al ...