I Don't Care!

  Wholecar di Dumbo non hai abbastanza dita in mani e piedi per contarli, ma questo ha la particolarità di essere sull'elettromotrice (classica Serie 300 o 400), ovvero la prima cosa che vedevi quando il treno arrivava in banchina o, come in foto, quando il treno percorreva la linea 2 della metropolitana milanese all'aperto, quindi da Cimiano in poi, verso Cologno da un ramo e verso Vimo, Cernusco e su fino a Gessate dall'altro. E se eri su quella banchina, aspettando quel treno, prima ancora della O che chiude il nome, la cosa che leggevi era quella dedica in alto a destra, a Trep VMD70'S CNK TDK, che era mancato in quei giorni e che su quella linea era uno dei king. La storia di quella notte la racconta Dumbo: "Qualche giorno prima di dipingere questo whole car morì un ragazzo. Non voglio condividere come e perchè, ma la sua morte mi lasciò un vuoto enorme. Quella volta, il concetto di morte, si avvicinò. Mi tocco profondamente. Lo conoscevo marginalmente, anche ...

  Spiace che la foto arrivi da un deposito dove sta per essere buffato, perché una battle of wholecars come questa non è una visone frequente da ammirare. Battle di yard wrestlers, come ci tengono a far sapere gli MLS, con questo doppioW fatto tra loro e ASSA crew. Il tema, per quei quattro disagiati che non se ne fossero accorti, è l'Uomo Tigre, manga prima (dal 1969 al 71) e anime poi (con tre diverse serie dal 71 a oggi), che divenne famoso anche da noi fin dai primi anni 80. Naoto Date, il Tiger Mask originale, sulla carrozza MLS. Mister X, il boss della Tana delle Tigri, sulla pilota ASSA. Che ci può essere di meglio? Naoto Date che si da al wrestling, anzi al Puroresu come dicono i giapponesi, vestendo la maschera della tigre per la gioia degli orfanelli come lui, contro i villains supercattivi della Tana delle Tigri. Anni dopo l'uscita di manga e anime, iniziò a combattere veramente un Tiger Mask nel circuito del wrestling giapponese e internazionale. Anzi ce ne furono d...

  Wholecar d'epoca per i CKC! Il metallo FNM in classica livrea marrone, come pare da quello che rimane (quasi) intatto, il muso, dovrebbe essere quello di una automotrice E.740, grande classico delle Ferrovie Nord Milano rimaste in servizio dagli anni 50 al 2012. Ma qui siamo nel 1996 e i CKC, tra i dominatori delle Nord negli anni 90, ci piazzarono un wholecar massiccissimo. La sfuocatura della foto non mi fa leggere le tags, ma dallo stile del CKC scritto dentro il tondo a inizio treno, con quella C un po' ovoidale, direi che la mano di Dra dovrebbe esserci. Se sbaglio correggetemi. In cima alla testa del vagone, infine, si legge un MDF. Il che mi fa supporre che sopra ci sia una firma PANDONE. Qualcuno dica alla sciura che è vietato attraversare i binari, però. (foto: Hozone)

  Per fare un wholecar in giallo ci vuole coraggio. Magari con le vernici di adesso non è niente di che, ma ancora nel 2003 non è che tutti i gialli coprissero a meraviglia. Sempre meglio del rosso, ma oh. Farci un married couple in giallo, un doppio wholecar collegato, è da pazzi. Ma i VB l'hanno fatto, e chi se ne fotte se sotto si vede qualcosa in trasparenza, oltretutto la livrea di una carrozza notte FS, coprire il blu con il giallo. Ho già detto giallo? Giallo come la copertina di un giallo mondadori. Si, va bene, qui non è morto nessuno. Ma gli autori dell'efferato crimine li troviamo facilmente, non ci vuole Agatha Christie,dato che hanno firmato all'inizio della "V": Cage Ragio Xera Ikea Gens Mork Patè Siko. Signori in giallo! (foto: Archivio VB)

  Ho avuto una discussione con un writer riguardo al fatto che i wholecar, per essere wholecar, dovrebbero andare anche sopra ai finestrini alti di queste carrozze 2 piani. Io sostenevo che queste già sono carrozze grandi, e solo la parte verticale è grande quasi come una carrozza classica. Lui sosteneva che se è wholecar dev'essere WHOLE. Certo, io wholecar non ne ho mai fatti e lui, invece, molti. Molti pure su carrozze come questa. Quindi ha ragione lui. Poi vedo che sono scesi con lo sfondo all'ultimo finestrino. Beh, allora end2end. Però c'è Kermit la rana. Facciamo wholekermit.

Wholecar su Trenord. Letteroni colori freschi, sfondi colori caldi, i grandi classici che non tradiscono mai. Purtroppo non c'era spazio abbastanza per una foto frontale con la carrozza intera...  

  Siccome ieri ho avuto la malsana idea di fare un post da opinionista della minchia, riguardo "arte" e "metropolitana", mi sono casualmente ritrovato a dover gestire centinaia di accessi, commenti e condivisioni da un larghissimo gruppo di occasionali della pagina. Torno a bomba: Qui non si parla di arte. Si parla di writing, bombing, tags, metallo e muri. Dinamiche aerosol, teppismo grafico, lettere strane, fun with cans e fastidio per il decoro. E biglietti di auguri in grande formato. Come questo wholecara ASSA, con Felix the Cat che fa gli auguri a Luca. Purtroppo già buffato, ma se Luca non l'ha visto almeno si trova la foto. (foto: EC)

PAYBACK! wholecar, No Rules, Night & Day, Milano 2020      

Wholecar del 2010 all'ingresso dell'officina in cui verrà buffato, così laggente può vedere dai finestrini, mentre pendolara tra Legnate Sul Membro e la periferia di Sucate. (foto: EC)

Deposito U-bahn di Amburgo, 2004. VB in trasferta. Wholecars in corso. Il resto arriverà. Girarono sulla U2 line. Che poi, non si capisce perché la U-Bhan di Amburgo, dove la U sta per "sotterranea", viaggia spesso in sopraelevata. Il wholecar in corso è su una DT2E, a destra una DT3E. Vai Bene così. (foto: archivio VB)

Beh, dove fosse il treno, pare difficile da scoprire, ma ci sono riuscito. Il wholecar a letteroni di Zuek è fatto apposta per essere visto da lontano, con letteroni maiuscoli azzurro su fondo bianco, su una Littorina ALn668. Lo chiamo doppio wholecar, contando che ce n'è un altro dietro, perché "wholetrain" mi pare un po' troppo per  due carrozze sole attaccate, ma nelle linee regionali girano spesso così. Da quante carrozze in su si può parlare di wholetrain? Boh. Non so se è stata stabilita un'unità di misura. L'altro wholecar lo posto un'altra volta, qui si vede malino, pazientate. C'era scritto KSI in mezzo, che suppongo fosse una variante di SI, ma aspetto correzioni da chi ne sa più di me sul writing bassanese! Non so se fosse realmente del 1995. Viene da un seti di foto in cui c'erano dentro un paio di pezze datate 1995 a Bassano, quindi suppongo che. Di solito metto sempre il nome di chi ha fatto la foto. Qui non lo faccio, perché la fot...

Dopo il wholetrain con una carrozza dedicata a Phase2, apparso sulla metro di New York qualche giorno fa, è il turno di un tributo italiano: Married couple (2 wholecar affiancati che costituiscono un pezzo unico) tributo a .Phase2. La data e 2020. L'argento è probabilmente ancora fresco. P.H.A.S.E.2...2.0.2.0

Wholecar abbastanza fresco, dato che risale a metà dicembre 2019. La fermata è quella di Piazza Repubblica del Passante Ferroviario di Milano, e la foto panoramica ti butta in faccia quanto son belli i letteroni massicci. Con tutto quell'argento a riempire la fiancata a due piani saranno usciti dalla yard conciati come i Rockets. Le lettere con le crepe son sempre belle, non c'è un cazzo da fare. sfondo fuoco & fiamme e verde, che sul verde della livrea trenitalia si nota poco, ma se vedete bene sono due verdi diversi. (foto: anonimo)

Spiace per chi si vedrà questo wholecar sullo schermo di un cellulare, costretto a zoomare avanti e indietro per wedere il mostrone argento di Xera e Patè... I due VB hanno steso litrate di argento sul rosso e bianco di questa carrozza della linea rossa, MM1. Che poi, non l'hanno stesa sul bianco e rosso della livrea ufficiale della subway meneghina... sotto c'era la pubblicità dell'olio Carli! Ed è più milanese la Vai Bene crew o una di ditta di olii fondata a Imperia? Localz only su questo metallo, amici del frantoio marittimo. Letteroni argentoni e ciccioni, dicevamo. Il contorno sembra nero e viola, lo sfondo verde, l'over sembra arancione. Ma sotto le luci artificiali e fotografato un po' sgranato dalla poca luce... boh. I passeggeri hanno abbassato i finestrini. Cosa vorranno poi vedere fuori, che la rossa è tutta in galleria? Le fermate? Ma dai, guarda dalle porte quando si aprono. E fuori a bomba se è la tua! Ma almeno possiamo vedere le facc...

Stava passando alle spalle, visto all'ultimo momento, ma un wholecar WiFis va bene anche mosso. Del resto è quello il bello del writing sui treni, che si muovono. (Stazione di Greco?) (foto: J3i)

Fumie e Lucky, wholecar del 2019! Fotografato in officina manutenzione poco prima del buffing. Fun fact: per buffare via un wholecar, una squadra rimozione di 3 persone ci mette tra 6 e 8 ore, a seconda dei colori e del tipo di vernici usate. #sapevatelo Molto più tempo che a farli. (foto: EC)

Non centra un cazzo con questo WC ASSA, ma Duri a Morire era anche la scritta che avevamo lasciato quando gli sbirri sgomberarono la sede della Whip/S13crew nei primi anni 90... per cui un wholecar con scritta quella cosa non può che piacermi. Passata ieri a Cremona FS. (foto: EC)

Questo wholecar MLS girava undici anni fa, nel 2008. Non so se sia già apparso su fanze o siti, ma questa foto ha una particolarità: sono gli ultimi minuti di vita del wholecar. Siamo infatti in un deposito FS, poco prima del buffing. Quello che vedete, dopo poco (beh, poco... dopo una sbatta mostruosa!) scomparirà. Il WC, comunque, è spettacolare. I personaggi dei Looney Tunes (in questo caso Bugs Bunny e Daffy Duck) sono un classico del writing fin dai primi WC di NYC, forse anche più usati dei personaggi di Vaughn Bodé. "That's All Folks", la scritta che compare alla fine di ogni episodio dei cartoni animati, non può essere più adatta in questo caso... La pezza era talmente grossa che non ci stava in un'unica foto, per cui ne ho montate un paio con correzione prospettica a mentula canis, vi allego comunque le foto originali con i particolari come sono stati fotografati. (foto: EC) Bugs Bunny ML'S Daffy Duck

Montaggio di foto old style, di quando si facevano stampare le foto su carta e si ritagliava e incollava a mano per ricomporre il wholecar. Certo, con il programma che uso avrei potuto ritagliare i pezzi, correggere la prospettiva e allineare il tutto, ma è più bello così. E poi la sbatta di ore per fare tutt'cous era troppa! Comunque spettacolare jungle wholecar a tre mani. Il treno è uno di quelli della Linea 1 della metropolitana di Napoli, fotografato in yard, che ce n'è pure un altro pulito parcheggiato di fianco. Partendo dalla testa del treno troviamo il pannello di Kaf KTM (che è anche FTR, come Ultra se non sbaglio) con il suo nome semiwild ammorbidito da bolle e sfumature (figa la testa della F che si trasforma in ala!), con sfondo jungle a foglie di palma svolazzanti. Segue Ultra301, che contrasta le sfumature morbide di Kaf con lettere più massicce e dure, 3D aggressivo rosso a tinta unica, interni lettere con varie tonalità di rosa a decorazioni secche e o...

Quasi wholecar, se solo tiravano su il fondo su tutti i pezzi, più pannello sulla carrozza successiva. Stazione Roma Tiburtina, la mattina dell'otto febbraio duemiladiciannove. (foto: Bol)