I Don't Care!

Ogni tanto qualcuno mi dice che ho un sacco di materiale visto tutto quello che posto. No. In realtà non ne ho molto, ma oltre al mio ho molti amici che mi girano il loro. Se non fosse così, il 99% dei bombings stradali che posto non li vedreste. Perché negli anni 90 costava tanto fare le foto, e non le "sprecavi" con firme e throwups stradali. Per fortuna, per bombing che oramai non esistono più, c'è qualcuno che, nonostante i costi, li ha fotografati lo stesso. Poi ci sono quelli che hanno resistito per anni e, bene o male, sono arrivati fino a noi. E ogni tanto qualcuno capita che ci passa, al momento giusto per fare una foto. Come questo softie arrivato dagli anni 90's, fatto da Stoner, uno che ha bombardato negli anni ognit tipo di superfice statica o mobile, con talmente tante crews da farci un paio di codici fiscali (NYC, UAN, IVA, CBS, ma magari dimentico qualcosa), di cui potrei dire "non lo vedo da 20 anni!" se non l'avessi visto qualche mes...

Le E.750 sono delle elettromotrici che giravano tantissimo nei 90's (le ultime sono state pensionate un paio di anni fa), spesso con carrozze Socimi a traino. Non stupisce quindi che Rae, come molti altri che erano sulle Nord a quei tempi, abbia fatto diverse pannellate su questi metalli. Oltretutto la parte di motori dietro alla cabina di guida, priva di finestrini si prestava a pannellate che, non comprendo finestrini, in quell'epoca di società Ferrovie Nord con le pezze al culo, difficilmente venivano buffate. Già nello scorso pannello sull'altra 750 il Lil'Rae era sui toni blu-azzurro-bianco. Qui un Rae più compatto che firma solo IVA (forse era prima dell'ingresso nei CKC?) e ci dice che è il 1995, usa la stessa paletta di colori e il suo consueto (all'epoca) stile di bars'n'arrows, con le frecce che ti indicano la direzione dove devi andare: dietro di lui. (foto: Secse)

SUB.Rae, foto del 1999  Continuiamo la passeggiata in Martesana alla HoF di Pongo. Arriviamo al SUB di Rae. Ora non mi ricordo quando fosse stato il suo ingresso nei CKC, mi sembra nel 95 ma se sbaglio correggo. Questa pezza è del 1994, firmata già RAE dopo essere passato per Rax a Rax-e, e porta i nomi di IVA e UAN, altre 2 delle sue crews, di cui la ultima condivisa con il "padrone di casa" della hall. La foto che vedete sopra è stata fatta da Secse nel 1999, ma sempre lui fece una foto 4 anni prima, nel 1995 a pezza quasi fresca (quella che vedete sotto). Il pezzo ha resistito bene nei 4 anni e, salvo qualche piccola scrostatura, le differenze si vedono solo nel contorno: in quella del 99 a sinistra spunta parte della murata di Pongo e un puppet di non so chi (Shot?) mentre a destra spunta lo sfondo verde di Hook DCN (DCN in cui c'era pure Rae); nella foto del 1995, invece a sinistra spunta un puppet di Alpha DCN e a destra lo sfondo blu di... boh! Qualcuno... qu...

LIL'Rae è una pezza abbastanza storica di RAE, fatta sulla fiancata di un locomotore EB 750 (qui fotografato da Secse in Cadorna), tutto a colori freddi: azzurri chiari e chiarissimi + bianco con solo qualche spruzzo caldo (arancio? caramello?) che sembra passi per caso. E outline e riflessi a sottolineare il concerto di bars & arrows, con le sue classiche barre tagliate e spostate e con freccie in entrata e in uscita ad armare il tutto. Mi dovevo far perdonare il w-d suo che avevo postato tempo fa , da lui considerato come pezza in serata NO, quindi posto sto gioiellino. Questo pannello, con foto da un'angolazione diversa, lo ha pure messo come prima foto nelle pagine dedicate ai treni sul suo libro. Quindi suppongo piaccia anche a lui!

Window down ultrawide di Rae su una EB740 delle Ferrovie Nord! Risale al 1995, uno degli anni in cui Rae e soci hanno rifatto il look a, praticamente, tutto il parco carrozze delle Nord. Diversamente dal 99% delle sue pezze firmate sempre CKC, questa porta il nome di altre due delle sue crew: UAN e IVA (che, peraltro, avevano diversi altri CKC kidz dentro...). Soliti intrecci e bars & arrows con l'usuale classe! La V e la A poco decorate e l'outline non finito del punto esclamativo mi fanno pensare a 2 possibili eventi: - Bonza esaurita con pioggia di volgarità a scelta. - Arrivo indesiderato di personale non viaggiante delle Ferrovie milanesi. La pezza uccide comunque e quantunque, però... cazzomerda! (foto: Secse)