I Don't Care!

Lettere, stili e sfumature davanti alla città che brucia. Just before the buffing. (foto: EC)

  Siamo allAnfiteatro Porlezza, o meglio, proprio di fronte. Sul muro dell'anfiteatro avevamo visto le pezze di Fame , Kalimero e Ruby . Ora ci spostiamo sul lato opposto di quel muro, alle spalle dell'anfiteatro, per questa bianconata di Meno (AKA Luze) LK. Se la murata è una cosa abbastanza lineare, rullata di biancone, outline e 3D rosso, con overline bianco, che si fa notare per avere MENO! su un lato del muro e LK collegato ma girato l'angolo, il supporto è abbastanza singolare. Infatti, quella strutturaera una vecchia casa tagliata a metà orizzontalmente. Se notate quelle griglie, corrispondono ai vuoti delle finestre. L'LK a destra finiva contro il cancello carraio mentre, girato l'angolo a sinistra, si arriva al portone d'ingresso (quel pezzo di muro che spunta dietro, più alto del resto. Qualcuno sostiene che fosse una casa bombardata durante la guerra e poi tagliata così, a metà del piano rialzato, per metterla in sicurezza, qualcun altro sostiene che...

  Pannellemmellesse su (tr)Enord! Frecce q.b.,stelline, cerchietti, cose che si squagliano ai lati e il teschietto che s'infila tra la elle e la esse. Perché buffarlo? copre solo un finestrino e mezzo...

Lungolinea, Stazione Certosa FS. I panorami dal treno, quelli che vi tocca vedere. Se vi dice culo e vi hanno lasciato i finestrini puliti. Milano 2018

  Dalla stessa mano che tracciò il rosso su Trenord di qualche settimana fa, arriva il pannello verde. Ogni lettera si puppettizza per dirti la sua con il fumetto. Peccato per la lamiera del treno umida, che ha colato il colabile.

  Tutte le pezze vengono periodicamente rifatte al Leoncavallo, giassai. Qualche bombing rimane più degli altri, se li fai nel posto giusto. E se hai il coraggio di coprirlo. Certo, qualche toy ci prova ad avvicinarsi, i clown non mancano mai. Ma se sopra hai la T, la G e la F, lì fin dai primi anni del Leoncavallo in Via Watteau, seconda metà degli anni 90 piùomenocirca, non c'è competizione. E le tags di Skyf e Grake... dai, fai più bella figura se stai sotto, come tutti gli altri.

 Negli anni 80 e 90 il Parchetto Marghera, un giardino pubblico chiuso in mezzo ai palazzi, accessibile solo da due stradine pedonali da Via Marghera e Via Sanzio, era come la maggior parte dei giardini milanesi: un prato, quattro alberelli stitici e panchine sparse a caso. Questo aveva in più una pista di pattinaggio, o più esattamente una spianata di cemento con parapetti in ferro. Dopo le classiche scritte sui muri degli anni 70 e 80, da quelle politiche a quelle di calcio a quelle degli studenti che facevano sega a scuola cazzeggiando sulle panchine, con la fine degli anni 80 inizarono ad apparire le prime tag. C'erano le mie e quelle di Bicio, che abitava vicino, di CHR che girava in skate con noi. Poi Bicio ci fece il primo pezzo vero e proprio nel febbraio del 1990 . Poi diverse pezze firmate da alcuni Milano Napalm Posse. C'erano le prime cose di Crank DDU (che poi diventò Pongo CKC). E di seguito molti altri, un po' da tutta Milano. Il posto era tutto sommato tran...

  Non è che Milano fa schifo perché ci sono le tags. Ci sono le tags perché Milano fa schifo. Fanculo i muri puliti. (foto: Shyla)

  Nella seconda metà degli anni 90 la nostra crew S13 era un po' in stallo. Dopo l'ultimo sgombero del posto che avevamo occupato, un negozio di due vetrine in Via Madonnina, sgombero per cui gli sbirri avevano portato un numero di cellulari spropositato (no, non quelli per telefonare, quelli con le sbarre ai finestrini) praticamente uno per occupante, la crew si era un po' sfilacciata. Avevamo fatto un po' di cose nel frattempo, l'HIU su tutte, poi collabo con altri squat, come Pergola e lo S.q.o.t.t., ma non avere più un posto nostro ci aveva fatto un po' frammentare. Io facevo cose con Corrado LHP, Jet4 suonava coi suoi millemila gruppi, Gigione era fonico fisso in Cox18, Poldo vendeva abbigliamento street e tutti gli altri facevano cose e vedevano gente. Teatro, invece, aveva cominciato a girare con i THP, soprattutto con AirOne, con cui fece una manciata di treni sulle Ferrovie Nord e sulle FS, oltre a diverse murate. Le lettere le faceva solo 3D e odiava g...

  Forse non tutti sanno che: "La sabbiera è un dispositivo usato nei mezzi di trazione su rotaia sia ferroviari che tranviari per aumentare l'aderenza delle ruote sui binari sia durante l'avviamento che durante una frenatura di emergenza in particolari situazioni di scivolosità . La sabbia serve soprattutto per le partenze da fermo in particolari situazioni di criticità di aderenza nel caso di salite, di treni o convogli pesanti e nelle frenate di emergenza per evitare il pattinamento delle ruote". Fotografato in un caldo due luglio del duemilaventuno.

End2end, o almeno quasi, mancano 50 centimetri di lamiera a destra e un finestrino e spicci a sinistra, per i nostri metal lovers preferiti. Questo poi è tutto teschi, per cui abbiamo una skullfest window down. Colori puccettosi, teschi che sorridono, peccato li stiano per buffare. (foto: EC)