I Don't Care!

Questo LORDS OF VETRA stava sul muro esterno del Leoncavallo, quello sul lato di Via Lucini. Suppongo sia stato fatto durante la jam del 1998. Lo suppongo perché in quegli anni non è che frequentassi tantissimo il Leo. Si, avevo partecipato alla prima jam di writing, quella del 1995, ma non era più lo stesso c.s. che avevo vissuto in Via Leoncavallo. Ci sarei tornato, ma un po' di anni dopo. Ma qui era il 1998 e, jam o non jam, i LORDS avevano cacciato questo bianchissimo Lords-Vetra, con OF grigio-blu (le vecchie pezze del 95 s'intravedono sotto). Ai piedi dell'OF sta il punto di fuga ove puntano le prospettive dei 3D delle lettere, mentre lo sfondo a nuvola ha un 3D la cui prospettiva va per i cazzi suoi. Nuvola che è riempita a pallini ispirati ai riempimenti dei primi masterpieces NY anni '70. In alto potete trovare uno spigoloso argento di Dreca QVS sulla sinistra, naturalmente IN ALTO che di Dreca rasoterra ce ne sono pochi, affiancato a un FAT di Fat Gold...

Questo throwie di Caps, com quello speculare sul lato diametralmente opposto della ciminiera, ebbero fama giornalistico televisiva tra dicembre 2010 e gennaio 2011, quando 5 migranti salirono li sopra per protesta contro le espulsioni e per i margini troppo stretti della sanatoria allora in corso. Riprese televisive e obiettivi delle macchine fotografiche puntarono per un paio di mesi sull a passerella, dove avevano montato delle tende. Dietro a cui spuntava la firma di Caps. La protesta finì per motivi di salute di uno dei migranti rimasti fino alla fine, ma il nome di Caps è tuttora li sopra. A guardare dall'alto il quartiere di Dergano, da quella ciminiera che è l'unico resto dell'ex fabbrica farmaceutica Carlo Erba, ora diventato isolato quartierino progettato da archistar, con centri fitness a 2 passi dalle vecchie case di ringhiera del quartiere.

La foto l'ho rubata da un sito dedicato ai treni, cui interessava la vecchia 820 marrone che vedete a lato. A me interessava di più la carrozza arancione in secondo piano, non tanto perché sia un fan della livrea arancione e bianca, ma perché porta le firme UAN, CKC & friends di Pongo, Fazza e Stone/Stoner. Per cui ho scaricato, ritagliato e cercato di ripulire i pixelloni risultanti, per quanto potevo. La cosa particolare è, nel 1996, vedere solo delle tags di questo trio, e non pezze intere. Ma oh, non è natale tutti i giorni, pure nel novantasei.

Non c'ero di persona, ma c'ero su carta, per lo meno. I miei fratelli LHP erano a Brescia con la Cox18 Crew a fare un concerto per contribuire al finanziamento di Radio Onda D'Urto, radio antagonista bresciana che si sarebbe in seguito fusa con Radio Onda Diretta che trasmetteva dal Leoncavallo. Non era ancora iniziato il Festival di Radio Onda D'Urto (il primo sarebbe stato l'anno successivo, o due anni dopo, boh), e le finanze si tiravano su con i concerti sparsi. Come dicevo, io non c'ero, ma chi fece la locandina usò il disegno che avevo fatto l'anno prima per gli adesivi LHP, quello con il guerrilla DJ, quindi, un po' c'ero pure io. L'adesivo era stato fatto riutilizzando avanzi di stampa degli adesivi contro i Mondiali di calcio di Italia 90, e il rettangolo grigio che vedete sulla faccia e tra la bocca e la mano del DJ non sono macchie casuali, ma quello che restava di una prova di stampa con il Ciao impiccato ("Ciao" era la m...

Ma lo posso chiamare lungolinea se non guarda i binari? In teoria, no. Perché i binari delle Ferrovie Nord corrono una manciata di metri il marciapiede che vedete in basso. Però Domodossola è una delle stazioni più centrali delle linee FN, l'ultima prima di arrivare alla stazione di testa, Cadorna. Nel 2003, quando Bros e Sonda l'hanno colpita, era nuova. Ma nuova nuova. Era stata inaugurata a maggio di quell'anno, in sostituzione della Stazione Bullona (e minchia non fatemi parlare della Stazione Bullona, regalata a un fottuto ristorante di merda). Quello colpito è l'ingresso principale, su via Domodossola, fotografato dai binari del tram, che li ci passa il 19. Che, se non lo sapete, a Milano i tram sono maschi e i bus femmina: il 2, il 15, il 19, il 24, il 33... La 43, la 57, la 78, la 90 e la 91. E di fronte a Domodossola FN ci sta la fermata del 19. E ora pure quella della M5. Sui quadrottoni di lamiera preverniciata che fan tanto architettura modern...

 Continuiamo la passeggiata a Niguarda lungo il muro di recinzione dell'ospedale maggiore... Per non fare una sequenza solo DCN che, vabbé, in zona non mancano certo, dopo il bombing di Furto vi metto questo di Woze. Gli ha detto sfiga: all'epoca dello streetbombing (presumo 1996 come Furto) la fermata della 51 era segnata solo da una semplice palina, quindi il suo WOZE era discretamente visibile. Poi gli hanno costruito la tettoia davanti lasciando fuori solo la E. Uno dice: va bene la sfiga, però bufferanno tutto, ma dietro la pensilina del bus come fanno, eh? Invece. Invece con il buffing del 2008 hanno fatto un lavoro di fino, cancellando pure negli angoli più inculati. La sfiga è anche che foto di questo non ne avevo, ho dovuto ricorrere ai frame di google street view, e l'unico punto dove c'era un inquadratura decente era di quandol'auto di gugol passava con le macchine fotografiche trovate nell'uovo di pasqua. E insomma.

Fotografato in traffic alla fermata Loreto della linea verde MM2, ieri. C'è ancora qualcuno che avventura a far pannelli  che riescono a girare. Il riempimento silver con effetti tipo lastrone di pietra di Ceppo Lombardo è una, probabilmente involontaria, dedica ai rivestimenti delle vecchie case milanesi, che hanno tutte qualche parte in Ceppo. Per dire, il grattacielo della Regione Lombardia e tutto rivestito in lastre di Ceppo Lombardo. Non sei un vero bomber milanese se non hai lasciato una tag su una lastra di ceppo, sappilo.

Roma. Lungotevere. L'edificio che vedete è la parte del Liceo Virgilio che guarda, beh, il Tevere. Se no non sarebbe lungotevere (dei Tebaldi). Comunque, se non ricordo male, erano i giorni intorno al cambio di millennio: o erano gli ultimi giorni del 1999 o i primi del 2000. Ero a Roma, come anche i più tonti di voi avranno intuito, per il capodanno. Siccome si era tra gente di un certo livello, si passeggiava vendendo monumenti, chiese, rovine e cazzivari di giorno, per dedicare la sera all'ubriachezza molesta. Durante uno di questi giri mi cadde l'occhio su questi heaven spot. O rooftop. O quel che è. Certo, se l'occhio "cadde" dovrebbe cadere in basso, questo era in alto, non so se si può dire "cadde". Forse no, ma in fondo sticazzi. Tempo fa mi dissero che la bianconata li sopra era di Skema ZTK. Io di writing romano so praticamente una sega, per cui, se potete, confermatemi o smentitemi che aggiorno il post. Sotto ce n'è un altro spigolos...

Cinque secondi di tag a marker sul tram in corsa per Shampo. Non può mancare il milanese imbruttito che si attacca al clacson. (video: VB)

Cominciamo con questo post una passeggiata lungo la recinzione dell'Ospedale di Niguarda. Niguarda casa della N9NA, quindi DCN, IWS e amici, con qualche ospite anche di fuori quartiere. Intendiamoci: i chilometri di recinzione che circondano l'ospedale vengono tuttora pombardati, ma negli ultimi anni subito buffati abbastanza spesso. Quelli che posto in questa serie sono tra quelli rimasti più a lungo: fatti nel 1996 sono durati 12 anni, quando il primo buffing dell'aprile 2008 riportò al bianco dei lastroni lapidei sottostanti tutta la recinzione. Queste sono le ultime immagini possibili: mentre si fotografava alla fine della recinzione di Via Donatelli, il Servizio Cancellazione Scritte dell'AMSA stava iniziando a cancellare tutto qualche decina di metri indietro. E iniziamo con Furto: due colori per gli interni, outline, overnline e bordone azzurro a staccare il tutto dal bianco dello sfondo. Crew tags IWS e DCN in alto e firma Fur, con cui abbreviava la sua...

Treni, li ho postati. Metro, pure. Tram, anche. Mancavano i bus di linea per completare il panorama autofilotranviario milanese. Si, perché un bus privato lo avevo già postato, ed era quello di Smile e Men del 2005 . Questo è precedente e risale al 2002. End2end argentone, realizzato in backjump in uno dei capolinea stradali della linea 90-91. Vedendo le case dietro deduco che non sia quello di Piazzale Lotto, quindi magari è quello dall'altra parte della città... che non so esattamente dov'è. Viale isonzo vicino al deposito? Boh. Il bus è un della serie 2600, autosnodati della De Simon Inbus che viaggiarono per una manciata di anni tra il 1995 e il 2005 sulle 2 linee della circonvalla e su qualche suburbana (Sesto, Desio, Abbiategrasso...). Poi furono tutti dismessi tra il 2005 e il 2007. Passando agli spruzzarelli di Atro e Honto, abbiamo un'argentata semplice, tutta a fat, con outline e 3D nero e overline azzurro a staccare. A giudicare dall'argento sul marci...

Vabbé, se lasci un marker in mano a un writer, lo sai cosa succede. E, si. E' l'angolo tra Via Farini e Via Maroncelli, quello di fronte è il portone della chiesa di Sant'Antonio. E Clementino? sarà andato a magiare da Grani & Braci, la pizzeria dietro le spalle del fotografo? (foto: El Papu)

In un luglio simapticamente caldo e afoso, come solo i lugli milanesi sanno essere caldi e afosi, ho partecipato alla Jam organizzata da KayOne e soci: Street Players 2019 . Il muro era sempre quello dell'altra volta, quello dell'Ippodromo di Milano. Per un tocco di storia locale vi aggiungerò che KayOne non scherzava quando diceva 5Km di muro. Infatti Alberto Cova , mezzofondista italiano medaglia d'oro alle olimpiadi di  Los Angeles del 1984, si allenava facendo ogni giorno due giri dell'Ippodromo, per un totale di 10 km. Questa volta ero a un centinaio di metri dalla pezza che avevo fatto... boh, un paio di anni fa? Pezza che comunque non esiste più, come tutte le altra, essendo stata coperta dalle nuove. Il tema della scorsa jam erano i cavalli, tema che avevo proprio scavallato, facendo quello che mi pareva. Ma questa volta volevo stare al giuoco, con il tema proposto: Leonardo Da Vinci. Per fortuna non ho fatto Gioconde, che ce n'erano a secchiate lungo...

Riprendo la serie di foto CONTRO IL DECORO con un softie di Siko WCA del 2007. Dovrebbe essere in zona Bovisa, direzione Dergano. O almeno, il resto delle foto fatte quel giorno da Seeso sono in quella zona lì. Quindi suppongo che. Muro che chiude qualche giardinetto della zona, discretamente pezzato. Infatti sotto appaiono pezzi di qualche pezza, di non so chi. Ma non vorrei vi perdeste nei colori giustapposti, pensando che il writing serva ad abbellirvi gli angoli grigi. Meglio perdersi nelle morbidezze della S e negli spigoli della O, con il piede della K che appare li in mezzo arrivando da boh. (foto: Secse)

Montaggio di foto old style, di quando si facevano stampare le foto su carta e si ritagliava e incollava a mano per ricomporre il wholecar. Certo, con il programma che uso avrei potuto ritagliare i pezzi, correggere la prospettiva e allineare il tutto, ma è più bello così. E poi la sbatta di ore per fare tutt'cous era troppa! Comunque spettacolare jungle wholecar a tre mani. Il treno è uno di quelli della Linea 1 della metropolitana di Napoli, fotografato in yard, che ce n'è pure un altro pulito parcheggiato di fianco. Partendo dalla testa del treno troviamo il pannello di Kaf KTM (che è anche FTR, come Ultra se non sbaglio) con il suo nome semiwild ammorbidito da bolle e sfumature (figa la testa della F che si trasforma in ala!), con sfondo jungle a foglie di palma svolazzanti. Segue Ultra301, che contrasta le sfumature morbide di Kaf con lettere più massicce e dure, 3D aggressivo rosso a tinta unica, interni lettere con varie tonalità di rosa a decorazioni secche e o...