I Don't Care!

Tra fine 90's e primi 00's Once e Prey si erano fatti una discreta serie di lungolinea, sia FS che FN nei dintorni delle rotaie che circondano e attraversano Milano. Se i primi erano dei throwie veri e propri, in seguito portarono avanti la cosa di fare throwie multi colore / pezzi a pochi colori (l'avevamo già vista sta cosa nei pezzi loro e in quelli di Zoid e Craze). Qui siamo da qualche parte in FS, circa 13 km. dalla Stazione Centrale, come si legge sopra. Quindi boh? Bovisa? Certosa? Salcazzo? Posto di Blocco 7, se sapete dov'è ditemelo che aggiorno il post. Come d'abitudine in un tot di loro bombing, Prey che fotografa e Once in posa di fianco al pezzo ("per capire le dimensioni" è la spiega). Onceria sfoggia i suoi addominali scolpiti. Scolpiti dalle birre, presumo. (foto: Once) Intanto, siccome per gli scorsi lungolinea non avevo postato le foto sul blog, le aggiungo qui. Lungolinea FNM zona Quarto Oggiaro, 2003 Lungolinea FS, Stazione ...

E insomma: avevo questo tarlo, di completare il muro che sta di fronte al centro commerciale Metropoli di Novate. Tutto inizia da una mega murata di Noce postata su Pezzate Passate . Già le murate di Noce sono piuttosto rare, ma di fianco al pezzo si vedeva spuntare roba pregevolissima: a destra quello che sembrava l'inizio di una murata di Shad in pieno periodo delle vetrate, mentre a sinistraspuntava la parte finale di di un muro di Vire. Qualche tempo dopo mi arrivò la murata di destra completa, con Shad seguito da Sky4. Ora è il momento di quella di sinistra, con la bomba di Vire DCN EAD. Di questa serie di pezzate è il più vecchio, dato che era già finito quando Noce ha fatto il suo e Shad e Sky erano ancora abbozzati. Murone di cinta in blocchi di calcestruzzo, classica recinzione di area industriale. Di fronte aveva un prato di sterpaglie, un lotto abbandonato davanti a un incrocio di strade, e dall'altra parte il centro comemrciale. Per dire il bell'ambientino,...

Dopo un paio di foto già postate dei tram pezzati da Sonda e Bros, ci voleva una foto in azione, qui con B.Wild e Bros fotografati da Sonda. Il tram è uno della Serie 4900 dell'ATM, quelle che erano inservizio sulle linee a tratte più lunghe del trasporto pubblico milanese, tipo le linee 12, 15, 24. Quelle che attraversano, pur con qualche modifica ai tragitti negli anni, la città da parte a parte. Per i non milanesi, sono tram a tre carrozze comunicanti, i più lunghi nelle tratte urbane. Nacquero come sostituto della metropolitana leggere di superficie (MLS), quando in ATM capirono che non sarebbero mai arrivati finanziamenti. Tra seduti e in piedi sono omologate per trasportare 280 persone, ma ce ne stanno molte di più schiacciandole. Il 2003 e gli anni intorno a quella data avevano visto una nascente scena di tramwriting, che purtroppo non durò tanto. Negli ultimi anni, oltretutto, le Serie 4900 sono state rimodernate (non tutte, ma molte si), aggiungendo l'aria con...

La zona intorno a Via Paolo Sarpi, la Chinatown milanese, nel 2001 erano uno dei terreni da bombing preferiti da, beh, tutti. Tuttora ci trovi abbondanza di tags quasi a livello Ticinese, nonostante il tentativo delle immobiliari di zona di ripulire il quartiere. Nel manuale della gentrification, infatti, siamo al punto in cui da quartiere parzialmente economico (i cinesi han fatto salire i prezzi comprando il possibile e la gente del luogo vendeva perché i cortili puzzavano di involtini primavera, ma esistevano diversi isolati di edilizia popolare e case a ringhiera) ha attirato abbastanza artisti squattrinati da meritarsi la fama di zona cool e arty, hanno aperto diversi locali per foodies, quindi non ci sono solo ristoranti cinesi, e sono pronti per il prossimo passo: ripulire abbastanza la zona senza togliere troppo il kool factor, per giovani radical chic, start-up in co-working, angoli dei selfie per influencer e tutto il cumulo di cazzate con cui ti vogliono vendere un bilo...

Nel 1996... Io e un po' di altri writers fummo chiamati a Baranzate per una murata, se non ricordo male organizzata da un'associazione locale, da farsi nella piazza del mercato, conosciuta come "parchetto della Ficut". All'epoca nota piazza di spaccio, ora Piazza Borsellino. C'erano pochi spray a disposizione, oltre a quelli che ci eravamo portati dietro, per cui non ho fatto sfondi, che di solito faccio sempre, limitandomi a lettere e pupazzetti. Ma localz erano simpatici, quindi abbiamo cacciato quello che le poche bombole ci permettevano di fare. A me era venuta questa mania di fare questi batteri/protozoi/polipetti con gli occhioni e i dentoni. Mi sembrava una cosa divertente all'epoca, invece facevano veramente cagare. Per fortuna li ho usati in un paio di pezzi e basta. Mi era presa la mania delle lettere 3D, per cui mi stavo studiando la V la A e la N, con alterne fortune... La V era abbastanza decente, incredibile essendo una V, l...

Buona parte dei writers milanesi si ricordano quel muro, perché una tag ce l'hanno lasciata tutti li. Era l'ex sede della Gattino, una fabbrica di tappezzerie degli anni 30, chiusa penso negli anni 80, con il passare di moda delle carte da parati negli arredamenti delle case. Essendo l'edificio poco o nulla usato, tags e throwie duravano a lungo, tanto che sietro le pezze si vedevano sempre tracce di precedenti. Ora è tutto ripulito, ci hanno fatto temporary store ristoranti giapponesi, case di moda, pure l'IKEA. Ma era più caratteristico allora. Questa foto è del 2003, con un FUCK IT ALL softie in argento e nero, più overline bianco dalle mani di qualche FIA che non ha firmato. Sotto c'erano un paio di cose, softie solo outline e simili. Sulla sinistra spunta un RNS, perso nel buio e non firmato nemmeno quello, ma nelle vicinanze aveva una firma Waeze (Dumbo) anche se in colore diverso. Vabbé, isomma, alla fine tutta una cosa in famiglia con i FIA, più o...

La bomba me la sono giocata subito al precedente post su Ultra301, con il wholecar in metro a Scampia del 98 . Qui abbiamo un End2End invece id un WC, su un treno FS e non in metro. E siamo a Roma (Termini, a occhio) e non a Scampia. La carrozza è una UIC-X in livrea XMPR DTR (quelle in servizio interregionale) , carrozza notte a giudicare dal logo con cuccetta. Questa variante dell'XMPR fu adottata proprio nel 1998, quindi dietro l'E2E era fresca di pellicolatura. Purtroppo fu proprio l'uso di pellicolature a facilitare la cancellazione dei pezzi, per cui l'XMPR finì per coprire la maggior parte dei treni, pur essendo uno schema di colori oggettivamente brutto, che non piace nemmeno agli appassionati di treni che odiano il writing... Comunque, tornando all'e2e di Ultra, spettacolare come sempre il lettering, con un semi-wild semplificato, frecce solo ascendenti e discendenti e alcune curvature delle lettere che si trasformano in delle speci di ingranaggi. ...